Ventelän VPK on toiminut Lohjalla lähes satavuotta. VPK on nimittäin tullut Lohjalla 1927 eli ensi vuonna on juhlavuosi. Tämän vuosisadan aikana palokunnalla on ollut monta erilaista paloautoa käytössä ja yksi vanhoista oli Ford F 600 Flathead V8, joka tilattiin 1953, ja auto saapui uutena Ventelään vuonna 1954. Se palvelin palokunnan käytössä aina vuoteen 1978, kunnes se myytiin autoromuttamolle, ja sen tarinan piti päättyä silloin – yli 40 vuotta sitten.
Vuosi 1954 oli merkittävä vedenjakaja Ford-kuorma-autojen historiassa. Ei ainoastaan siksi, että toisen sukupolven F-sarja vakiinnutti asemansa, vaan myös siksi, että konepellin alla tapahtui suuri mullistus. Silloin perinteikäs Flathead V8 -moottori teki tilaa kokonaan uusille, nykyaikaisemmille yläventtiilimoottoreille. Yksi tämän voimansiirtouudistuksen kärkimalli oli Ford F-600, keskikokoinen kuorma-auto, joka tarjosi kuskilleen ennennäkemätöntä tehoa ja taloudellisuutta. Ventelän VPK:ssa Ford F 600 olikin käytössä 24 vuotta, mikä vastaa aikahyvin nykyaikaisten paloautojen palvelusikää.
Ventelän Fordin historia
Kaikki Ventelän VPK:lla luulivat nähneensä legendaarisen F 600 Fordinsa, kun se lähti romuttamolle 1978, mutta kuinka ollakaan, Ventelän VPK:n vanha Ford ei joutunutkaan romutettavaksi vaan vuonna 1990 se myytiin museolle, ja sieltä edelleen yksityiselle autoharrastajalle 1998.
Autoharrastajan ajatuksena oli tehdä siitä jonkinlainen matkailuauto myyntiä varten, ja hän poistikin autosta sen vanhat palokuntalaitteistot, mutta autosta ei koskaan tehty mitään muuta –2025 tieto auton olemassaolosta kantautui myös Lohjalle, auto oli myynnissä Facebookissa ja lohjalainen vapaapalokuntalainen, autoharrastaja ja yrittäjä Tero Ikävalko osti auton takaisin Lohjalle.
– Kun mahdollisuus tuli, niin totta kai auto oli ostettava takaisin Lohjalle. En kertonut löydöstä aluksi mitään, ja järjestimme yllätyksen Ventelän VPK:n veteraaneille. Yllätys oli iso, sillä autonhan piti olla mennyttä, mutta se onkin nyt takaisin Lohjalla.
– Autolle ei ole mietitty tai suunniteltu mitään sen erikoisempaa. Se on yksi auto muiden harrasteautojeni joukossa, mm. toisen paloauton ja vuoden 1947 Volvon kuorma-auton joukossa. Kyllä sillä kuitenkin on tarkoitus käydä pari kertaa vuodessa ajelulla, kertoo itse noin 38 vuotta VPK:ssa mukana ollut Ikävalko.
F-600:n jousitus ja voimansiirto suunniteltiin kestämään kovaa käyttöä. Etujouset olivat pitkiä ja helposti toimivia, ja niissä oli kaksoiskäämityt takareunan silmukat turvallisuuden takaamiseksi. Auto on Ikävalkon mukaan yhä kohtuullinen ajattava, muttei sillä pidempää matkaa mielellään enää ajaisi. Suomessa näitä vastaavia automalleja on vielä joitain jäljellä, toisin kuin vastaavan ikäisiä kuorma-autoja, jotka ajettiin aivan loppuun – palokunnan autoja sen sijaan pidettiin niin hyvin ja ajomäärät olivat maltillisia, että autoja on säilynyt näihin päiviin saakka.
– Valitettavasti edellinen omistaja tyhjensi auton palokuntalaitteista, joten emme välttämättä saa autoa museorekisteriin, mutta kyllä auto tulee näkymään tulevina vuosinakin liikenteessä tässä Lohjan alueella, lupailee Ikävalko.
– Minulla kävi hieman huono onni auton suhteen, sillä palokuntalaitteet oli myyty tänä keväänä erikseen toisaalla, joten en saanut niitä autoon mukaan.
Autoharrastajat tietävät, että vanhoja autoja pitää ulkoiluttaa, etteivät ne ”jämähdä” paikalleen.
VPK on hyvä harrastus kaikenikäisille
Ventelän VPK:lla on aktiivinen nuorten toiminta, hälytysosasto, tukiosasto sekä veteraanit, ja mikäli haluat itse tutustua lähemmin VPK:n toimintaan, ja lähteä omalla tavallasi mukaan, ota yhteyttä palokunnan päällikköön Arto Roiniseen tai nuoriso-osastonjohtajaan Miika Smolskyyn. Yhteystiedot löytyvät www.ventelanvpk.fi sivustolta, samoin sieltä löytyy lisätietoja Ventelän VPK:n toiminnasta.
