Syksyn pimeät illat, sateet ja sumuiset aamut muuttavat autoilua nopeasti. Nykyauto tekee kuljettajan puolesta paljon, mutta ajovalojen kohdalla automatiikkaan ei kannata luottaa aivan sokeasti. Auto saattaa kulkea sateisena päivänä pelkillä päiväajovaloilla, vaikka näkyvyys olisi jo selvästi heikentynyt. Samalla auton perä voi jäädä kokonaan pimeäksi kuljettajan huomaamatta.
Liikenneturva nosti asian esille jälleen syyskuussa 2026 ja muistutti, etteivät pelkät päiväajovalot riitä sumussa. Liikenneturvan kyselyssä 81 prosenttia autoilijoista kertoi käyttävänsä valoja siten, että myös takavalot ovat aina ajaessa päällä. Joka kolmas vastaaja oli silti joutunut vaaratilanteeseen toisen auton valottomuuden vuoksi. Syksyn ensimmäiset kunnolla pimeät ja märät ajokelit ovatkin hyvä hetki tarkistaa, mitä omassa autossa todella tapahtuu valokatkaisimen eri asennoissa.
Automatiikka ei aina ymmärrä säätä
Valoautomatiikan toimintaperiaate kuulostaa yksinkertaiselta. Auton valoisuusanturi seuraa ympäristön kirkkautta ja vaihtaa päiväajovaloilta varsinaisille ajovaloille, kun ympäristö muuttuu riittävän pimeäksi. Järjestelmä toimii tavallisessa hämärässä yleensä hyvin, mutta sade ja sumu muodostavat hankalamman tilanteen. Ympärillä voi olla anturin mielestä tarpeeksi valoisaa, vaikka kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien näkökulmasta näkyvyys olisi jo selvästi heikentynyt.
Traficom muistuttaa, että ajovalot eivät välttämättä aktivoidu sateella tai sumussa automaattisesti. Kuljettajan pitää silloin osata kytkeä varsinaiset ajovalot itse päälle. Auton käyttöohjekirjaan kannattaa tutustua, sillä merkkien ja mallien toimintalogiikassa on eroja. Myös auton asetuksista voi joissakin malleissa löytyä valojen toimintaan vaikuttavia valintoja.
K-Autolla huoltopäällikkönä toimiva Maria Novikova nostaa esiin saman ongelman. Valoautomatiikka ei hänen mukaansa välttämättä aktivoi ajovaloja esimerkiksi sateella tai sumussa, jos ympäristössä on edelleen riittävän valoisaa. Päiväajovaloilla ajettaessa takavalot eivät myöskään välttämättä pala. Kuljettajan kannattaa siksi kokeilla käytännössä, mitkä valot omassa autossa syttyvät eri asetuksilla.
Takavalot unohtuvat helposti
Auton keulalla palavat kirkkaat valot voivat antaa kuljettajalle väärän turvallisuuden tunteen. Päiväajovalojen tarkoituksena on ennen kaikkea parantaa auton havaittavuutta, eikä niiden toimintalogiikka tarkoita automaattisesti sitä, että myös auton takavalot palaisivat. Autoliiton mukaan takavalojen toiminta päiväajovalojen yhteydessä riippuu autosta. Varsinaisten ajo- ja takavalojen käyttäminen poistaa tämän epäselvyyden huonon näkyvyyden aikana.
Ongelma näkyy erityisesti märällä maantiellä. Renkaat nostavat ilmaan vettä ja likaa, jolloin auton perä voi kadota taakse tulevan näkökentästä yllättävän nopeasti. Harmaa auto, harmaa taivas, märkä asfaltti ja pimeät takavalot muodostavat hankalan yhdistelmän. Kuljettaja itse saattaa samaan aikaan nähdä eteensä aivan kohtuullisesti eikä siksi huomaa mitään poikkeavaa.
Yksinkertainen tarkastus onnistuu omalla pihalla tai pysäköintialueella. Kuljettaja voi kääntää valokatkaisinta eri asentoihin ja kävellä auton ympäri katsomassa, mitkä valot todella palavat. Toinen henkilö helpottaa jarruvalojen ja muiden takavalojen tarkistamista. Tarkistuksen jälkeen omaan autoon ei tarvitse suhtautua arvailun varassa ensimmäisen sumuisen aamun tullessa vastaan.
Tuulilasi ratkaisee yllättävän paljon
Ajovalot muodostavat vain toisen puolen syksyn näkyvyydestä. Tuulilasi muuttuu pimeässä paljon merkittävämmäksi tekijäksi kuin kirkkaana kesäpäivänä, sillä vastaantulevien autojen valot paljastavat nopeasti lasin pinnassa olevan lian ja rasvaisen kalvon. Sisäpinnan lika voi hajottaa valoa kuljettajan näkökenttään ja tehdä vastaantulevista valoista tavallista häikäisevämpiä. Märkä ja kurainen ulkopinta lisää ongelmaa samaan aikaan.
Pyyhkijänsulat kannattaa tarkistaa ennen varsinaisen sadekauden alkua. Kulunut sulka saattaa näyttää kuivan lasin päällä aivan normaalilta, mutta sateessa se jättää jälkeensä raitoja, vesikalvoa tai kokonaan pyyhkimättömiä alueita. Lasinpesunesteen määrä kannattaa tarkistaa samalla. Syksyllä nestettä voi kulua nopeasti, kun märältä tieltä lentävä lika päätyy jatkuvasti tuulilasille.
Novikova muistuttaa myös valojen puhtaudesta. Modernit LED-ajovalot voivat olla tehokkaita, mutta kurainen tai suolainen umpio heikentää niiden hyötyä. Sama koskee takavaloja, joiden tehtävänä on kertoa auton sijainti takana tuleville. Muutaman minuutin puhdistus huoltoasemalla voi muuttaa auton näkyvyyttä yllättävän paljon.
Syysautoilu on kokonaisuus
Autoilijan syystarkastusta ei tarvitse rajata pelkästään valoihin. Märät tiet, viilenevät lämpötilat ja pimenevät illat nostavat esiin myös renkaiden, jarrujen ja pyyhkijöiden kunnon. Ykkös-Lohja käsitteli elokuussa myös sähköauton jarrujen tarkistamista ennen syksyä, sillä sähköauton vähäiselle käytölle jäävät mekaaniset jarrut voivat kärsiä esimerkiksi korroosiosta. Auto kannattaa nähdä yhtenä kokonaisuutena, jossa näkyvyys, pito ja pysähtyminen liittyvät kaikki toisiinsa.
Renkaat nousevat seuraavaksi ajankohtaiseksi kysymykseksi syksyn edetessä. Ykkös-Lohjan aiemmassa jutussa tarkastellaan nasta- ja kitkarenkaiden eroja Uudenmaan olosuhteissa. Etelä-Suomen syksy ja talvi voivat vaihdella kuivasta asfaltista jäähän, loskaan ja vesisateeseen lyhyenkin ajan sisällä. Kuljettajan kannattaa siksi seurata sekä renkaiden kuntoa että sääennusteita.
Pimeys tuo Länsi-Uudenmaan teille lisäksi eläimet aivan eri tavalla kuljettajan havaintokenttään. Ykkös-Lohja on kirjoittanut aiemmin myös syksyn eläimistä liikenteessä ja siitä, kuinka hirvieläimet sekä muut eläimet vaativat pimenevillä teillä tavallista enemmän tarkkaavaisuutta. Hyväkuntoiset ja oikein käytetyt ajovalot antavat kuljettajalle enemmän aikaa havaita tien laidalla tapahtuva liike. Valojen tehtävänä ei siis ole vain näyttää tietä vaan tarjota aikaa reagoida.
Viisi tarkistusta ennen pimeää
- Kokeile auton valoautomatiikka käytännössä. Käännä valokatkaisinta eri asentoihin ja selvitä, milloin varsinaiset ajovalot sekä takavalot syttyvät. Tarkista tarvittaessa auton käyttöohjekirjasta, miten juuri oman mallisi järjestelmä toimii.
- Tarkista auton perä. Älä päättele keulalla palavista valoista, että takavalot ovat automaattisesti päällä. Kävele auton ympäri ja tarkista myös jarruvalojen sekä suuntavilkkujen toiminta.
- Pese tuulilasi molemmilta puolilta. Puhdista erityisesti sisäpintaan muodostuva kalvo, sillä se korostuu pimeässä vastaantulevien ajovalojen osuessa lasiin. Tarkista samalla, ettei lasissa ole näkyvyyttä haittaavia vaurioita.
- Testaa pyyhkijät ja pesuneste. Vaihda sulat, jos ne jättävät raitoja tai vesikalvoa. Täytä pesunestesäiliö ja huomioi myöhemmin syksyllä myös pakkasenkestävyys.
- Puhdista etu- ja takavalot. Syksyn kura voi peittää valaisimet nopeasti erityisesti märillä maanteillä. Tee nopea valokierros säännöllisesti, sillä myös palanut tai viallinen valaisin voi jäädä kuljettajalta muuten pitkäksi aikaa huomaamatta.
Syystarkastus ei vaadi pitkää huoltopäivää. Kuljettaja voi käydä valot, tuulilasin, pyyhkijät ja pesunesteen läpi muutamassa minuutissa ja saada samalla paremman käsityksen autonsa automatiikasta. Pimeällä liikenteessä ratkaisee yhtä paljon se, kuinka hyvin kuljettaja näkee muut kuin se, kuinka hyvin muut näkevät hänen autonsa. Ensimmäinen kunnollinen syyssade ei ole paras hetki alkaa selvittää, mitä valokatkaisimen eri symbolit tarkoittavat.
Tietolähteet
Traficom, ADAS – Ajovaloautomatiikka: Traficom kertoo valoautomatiikan toimintaperiaatteesta, päiväajovaloista, takavalojen automallikohtaisista eroista sekä tilanteista, joissa automatiikka ei välttämättä sytytä ajovaloja sateessa tai sumussa.
Liikenneturva, Aamuinen sumu vaatii kuljettajalta muutakin kuin päiväajovalot, 4.9.2026: Liikenneturva muistuttaa päiväajovalojen riittämättömyydestä sumussa ja julkaisee kyselytietoja takavalojen käytöstä sekä vaaratilanteista.
Autoliitto, Takavalot päälle! Tunnetko autosi valojen toimintaperiaatteen?, 30.1.2026: Autoliitto käy läpi valokatkaisimen eri asentoja, päiväajovalojen ja takavalojen toimintaa sekä automatiikan rajoituksia.
K-Auto, Maria Novikovan asiantuntijakommentit artikkelia varten. K-Auton yhteystiedoissa Maria Novikova toimii huoltopäällikkönä.
