Ajankohtaista

Articles for category: uutinen, yrittäminen

Lue tästä miksi mainostaminen Ykkös-Lohjassa on järkevä mainosmuoto

Kuluttajat kokevat painetun mainonnan olevan huomattavasti luotettavampaa kuin digitaaliset vastineensa, mikä on yksi merkittävimmistä tutkimustuloksista. Painetut esitteet, katalogit ja lehtimainokset, kuten Ykkös-Lohja -lehdessä julkaistavat ilmoitukset, nähdään aidosti hyödyllisinä ja informatiivisina, kun etsitään tietoa uusista tuotteista, palveluista tai paikallisista tarjouksista. Tämä korkea luottamus on ratkaiseva tekijä, sillä se rakentaa pohjaa kuluttajan ostopäätökselle. Asiakas on luonnollisesti valmiimpi sitoutumaan sellaiseen brändiin tai tarjoukseen, jonka viesti on koettu paikkansapitäväksi ja relevantiksi luotettavassa mediaympäristössä. Kun tähän vielä lisätään se tosiasia, että Ykkös-Lohja mainostaja saa mainokselleen myös paikallisen diginäkyvyyden, on Ykkös-Lohja erittäin kilpailukykyinen media, varsinkin paikallisesti!

Sähköisessä murroksessa: pakettiautokuskin uusi aikakausi

Pakettiautonkuljettaja on ollut suomalaisen arjen ja logistiikan selkäranka jo vuosikymmeniä. Hänen autonsa on tuttu näky kaupunkien sykkeessä, teollisuusalueilla ja maaseudun mutkateillä. Työ on vaatinut paitsi vankkaa ajotaitoa, myös kykyä itsenäiseen päätöksentekoon ja paineensietokykyä. Nyt tämä perinteinen rooli on kuitenkin keskellä yhtä suurimmista muutoksistaan, sillä kuljetusalan tulevaisuus on kietoutumassa yhä tiiviimmin sähkön ympärille.

Kansallinen vedyn siirtoverkko muokkaa Suomea – Lohjallakin kaivetaan

Suomi seisoo uuden energiakauden kynnyksellä, ja kansallinen vetysuunnitelma on noussut yhdeksi maamme historian merkittävimmistä energiainfrastruktuurihankkeista. Gasgrid Finland rakentaa valtion mandaatilla vedyn siirtoverkkoa, joka on avainasemassa vihreän siirtymän ja uuden, vetypohjaisen teollisuuden luomisessa. Tämä valtava hanke, jonka arvioitu kokonaiskustannus voi nousta jopa 5 miljardiin euroon, on suunniteltu tuomaan merkittäviä kilpailukykyetuja kunnille, yrityksille ja koko Suomelle, nostaen maamme Euroopan vetytalouden johtavaksi toimijaksi.

Joulukuussa Lohjan kunnanvaltuustolla tulossa tärkeä kokous: lähteekö Lohja mukaan Länsirata-hankkeeseen?

Eteneekö monen lohjalaisen vuosikymmenien haaveet henkilöliikenteisen junan palaamisesta Lohjalle? Etelä-Suomessa merkittävä raidehanke on ottamassa uuden vaiheen. Länsirata-projekti, joka yhdistää pääkaupunkiseudun länsipuolelta Turkuun asti, saa konkreettisia muotoja, kun kuntien ja valtion neuvottelut ovat edenneet merkittävästi. Lohjan kaupungin mukaan kunnassa ollaan valmistautumassa ratkaisuihin ja seuraaviin päätöksentekovaiheisiin. Lohjan kunnanvaltuuston 15.12. kokouksessa käsitellään Länsirataa.

Lohjalla kokeillaan marraskuussa uudenlaisia nuorten iltoja 12-17-vuotiaille nuorille

Nuorten pahoinvointi ja turvallisuus etenkin viikonloppuisin on herättänyt huolta ja keskustelua kuluneena vuonna Lohjalla. Lohjan Liikuntakeskus Oy ja Nuori Lohja- Lohjan kaupungin nuorisotyö ovat yhteistyössä ideoineet nuorten hyvinvoinnin ja turvallisuuden edistämiseksi Nuorten viikonloppu-konseptin, Fu***** wkndin, jota pilotoidaan marraskuun ajan.

Länsiradan kunnat ja valtio sopivat ratahankkeen etenemisestä rakentamisvaiheeseen

Länsirata Oy:n osakaskuntien Turun, Espoon, Salon, Lohjan, Vihdin ja Kirkkonummen sekä valtion välisissä neuvotteluissa on saavutettu sopu, jonka pohjalta voidaan siirtyä päätöksentekoon Länsiradan etenemisestä rakentamisvaiheeseen. Hankkeen rahoitusta koskeva osakassopimus viedään Länsiradan kuuden kunnan ja valtion päätöksentekoelimiin marras-joulukuussa. Länsiradan rakentaminen voisi alkaa vuoden 2027 lopulla.

Uusi veturi Etelä-Suomen kasvulle: Länsirata etenemässä päätöksiin

Etelä-Suomessa on otettu merkittävä askel kohti tulevaisuuden raideliikennettä, kun ratahankkeen osapuolet ovat sopineet hankkeen etenemisen edellytyksistä. Tämä koskee erityisesti kunnista Vihtiä, jossa paikallispoliittinen prosessi lautautuu valtuuston käsittelyyn 1. joulukuuta 2025. Neuvotteluiden tuloksena radan osakaskuntien – eli esimerkiksi Espoo, Lohja, Salo ja Kirkkonummi – sekä valtion välillä on syntynyt yhteinen näkemys. Tämä mahdollistaa rakentamisvaiheeseen siirtymisen.