Hankoon johtava rautatie saa uudenlaista vetovoimaa, kun Hyvinkää–Hanko-rata on nyt täysin sähköistetty ja valmis uuteen käyttöön. Radan sähköistys on yksi viime vuosien suurimmista raideliikenteen kehityshankkeista Etelä-Suomessa, ja sen vaikutukset ulottuvat logistiikasta ympäristöön ja matkustajaliikenteen tulevaisuuteen. Sähköistyksen myötä myös henkilöliikenteen laajentaminen radalla nousee entistä konkreettisemmin keskusteluun ja suunnitelmiin.
Rataosuus Hyvinkää–Hanko on 149 kilometriä pitkä ja kulkee monien Uudenmaan kuntien halki kohti Suomen eteläisintä kaupunkia. Se on osa historiallista Hanko–Hyvinkää-ratalinjaa, joka valmistui jo 1800-luvulla ja on yksi Suomen vanhimmista. Rata on ollut pitkään sähköistämätön, mikä on rajoittanut sen käyttöä erityisesti sähköjunaliikenteen osalta. Nyt tämä tilanne on muuttunut.
Sähköistysurakan valmistuminen on merkinnyt suunnanmuutosta radan historiassa. Sähköistys on tehty osissa viime vuosien aikana, ja Hyvinkää–Karjaa-välillä joidenkin osien työt saatiin valmiiksi viime vuonna, kun taas Karjaa–Hanko-osuus valmistui jo aiemmin. Tämä tarkoittaa sitä, että koko rataosuus on nyt valmis sähkövetoiselle liikenteelle.
Radan sähköistäminen on jo tuottanut tulosta tavaraliikenteessä. VR on aloittanut sähkövetoinen tavaraliikenteen, joka kulkee nykyaikaisilla sähkövetureilla aina Hangon satamaan saakka. Sähkövetoinen liikenne vähentää päästöjä ja tekee kuljetuksista joustavampia, kun veturin vaihtotarve sähköstä dieseliin ja takaisin on poissa. Uusi ratkaisu parantaa myös sataman saavutettavuutta ja vahvistaa sen asemaa kansainvälisessä logistiikassa.
– RKP on pitkään ajanut sähköistämistä, ja olen kiitollinen kaikille poliitikoille, virkamiehille ja elinkeinoelämän edustajille, jotka ovat edistäneet tätä kysymystä vuosien varrella. Sähköistäminen mahdollistaa paremmat kuljetusmahdollisuudet elinkeinoelämälle, mikä vahvistaa myös maan huoltovarmuutta. Lisäksi se avaa uusia mahdollisuuksia matkustajajunaliikenteelle. Toivon, että tulevaisuudessa näemme henkilöjunia Hankoo–Hyvinkääradan varrella, mikä yhdistäisi Länsi-Uudenmaan nopeammin muuhun Suomeen. Tämä hyödyttäisi sekä elinkeinoelämää että alueen matkailua, sanoo RKP:n kansanedustaja Henrik Wickström, joka osallistui päivän juhlintaan.
Mitä sähköistyminen tarkoittaa henkilöliikenteelle?
Vaikka sähköistetyn radan vaikutukset tavaraliikenteeseen ovat jo nähtävissä, henkilöliikenteen kehitys on seuraava askel, josta puhutaan nyt laajasti junayhteyksiä suunniteltaessa. Sähköistyksen myötä rata tarjoaa erinomaiset edellytykset nopeammalle ja ympäristöystävällisemmälle junaliikenteelle, mikä on herättänyt toiveita ja tavoitteita uusista matkustajayhteyksistä.
Tämänhetkinen henkilöliikenne radalla tapahtuu kiskobussein tai paikallisjunien muodossa, kuten Karjaa–Hanko-välillä. Sähköistys avaa mahdollisuuden käyttää sähköisiä, hiljaisia ja ekologisia junaratkaisuja henkilöliikenteessä, mikä voisi johtaa suoriin junayhteyksiin esimerkiksi Helsingin ja Hangon välillä. Tämä on ollut esillä eri poliittisissa puheissa ja suunnitelmissa viime aikoina.
Sähköjunayhteydet voisivat myös lisätä matkustajamääriä ja houkutella uusia käyttäjiä raideliikenteen pariin. Radalla liikkuvat junat voisivat tarjota nopeita, tasaisia ja mukavia yhteyksiä niin työ- kuin vapaa-ajanmatkustajille. Lisäksi sähköinen liikenne tarjoaa kestävän vaihtoehdon, mikä on linjassa Suomen ympäristötavoitteiden ja EU:n hiilineutraaliustavoitteiden kanssa.
Vaikutukset alueelle
Elinkeinotoiminta
Sähköistyminen tehostaa tavaraliikennettä ja tekee Hangon satamasta entistä kilpailukykyisemmän. Parantunut logistiikka hyödyttää niin vientiteollisuutta kuin muita yrityksiä, jotka käyttävät rataa raaka-ainetoimituksiin tai tuotteiden vientiin.
Ympäristö
Sähköiset junat vähentävät liikenteen hiilidioksidipäästöjä ja melua verrattuna dieselkäyttöisiin vetureihin. Tämä on tärkeää paitsi ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi myös radan varrella asuvien asukkaiden arjen laadun parantamiseksi.
Liikenteen sujuvuus
Sähköistys poistaa tarpeen vaihtaa vetureita sähköiseen liikenteeseen tai dieselvetureihin matkan aikana. Tämä tekee junaliikenteestä sujuvampaa ja vähentää operatiivisia kustannuksia.
Haasteet ja tulevaisuuden näkymät
Henkilöliikenteen laajentaminen sähköiselle radalle ei tapahdu yhdessä yössä. Suorat junayhteydet Helsingin ja Hangon välille edellyttävät muun muassa liikenteen suunnittelua, markkina-arvioita, rahoitusta ja yhteistyötä eri tahojen välillä. Traficomin luvat, aikataulut ja kalustoinvestoinnit ovat osa prosessia ennen kuin uudet junavuorot voivat alkaa.
Lisäksi radan varrella on vielä tasoristeysten parantamista ja turvallisuuteen liittyviä toimenpiteitä käynnissä, vaikka sähköistyksen rakentaminen on pitkälti saatu valmiiksi. Nämä turvallisuustoimet varmistavat, että radan käyttö on turvallista sekä tavara- että henkilöliikenteelle.
Kokonaisuudessaan Hanko–Hyvinkää-radan sähköistys on askel kohti modernimpaa, tehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää raideliikennettä. Vaikka henkilöliikenteen täysi potentiaali on vielä kehittymässä, ovat raiteet nyt valmiit palvelemaan seuraavan sukupolven junamatkustajia ja yrityksiä.
Listaus: Sähköistämisen keskeiset vaikutukset
- Tehostunut tavaraliikenne – Sähköiset junat lisäävät logistiikan tehokkuutta ja vähentävät päästöjä.
- Ympäristöhyödyt – Pienemmät hiilidioksidipäästöt ja hiljaisempi liikenne taajamissa.
- Parantunut satamayhteys – Hangon sataman saavutettavuus on merkittävästi parempi sähköisen radan myötä.
- Mahdollisuus henkilöliikenteelle – Sähköistetty rata tarjoaa puitteet uusille junavuoroille ja paremmille yhteyksille.
- Alueellinen kehitys – Paremmat yhteydet tukevat Uudenmaan alueen elinvoimaa ja matkailua.
