Edellinen kerta kun koeajoimme Toyota bZ4X auton, oltiin tammikuussa 2023 ja auto oli vasta tullut uutena markkinoille. Yleensä olemme vuosien aikana tottuneet, että Toyotalta tulevat autot ovat heti kunnossa ja valmiita markkinoille, mutta bZ4X ei ollut sellainen automalli talvella 2022–23. Nyt koeajossa ollut Toyota bZ4X Launch Edition AWD on melkoisesti kehittynyt malli tuosta edeltäjästään.
Merkittävimmät kehitysaskeleet
bZ4X:n tullessa markkinoille, sen akunkesto ei ollut optimaalinen. Nykyisissä malleissa on kaksi akkuvaihtoehtoa 57,7 kWh ja 73,1 kWh, jotka antavat entistä paremman käyttötehon sekä toimintamatkan, joka on mallivaihtoehtojen mukaan 444–569 km. Vuoden 2022 mallista puuttui aluksi akun manuaalinen esilämmitys, mikä hidasti latausta talvella. Vuoden 2026 mallissa on vakiovarusteena kehittynyt esilämmitystoiminto, joka aktivoituu navigoitaessa laturille, nopeuttaen latausta merkittävästi pakkasella. Toimintamatka on siis pysynyt kilpailukykyisellä tasolla uudistusten myötä. Etuvetoisella mallilla pääsee optimiolosuhteissa yli 500 kilometriä yhdellä latauksella. Nelivetoversio kuluttaa hieman enemmän, mutta tarjoaa vastineeksi erinomaista pitoa liukkailla pinnoilla. Ajotietokoneen antama ennuste on nyt myös aiempaa realistisempi ja tarkempi.
Nykyversiot autosta ovat myös entistä tehokkaampia, sillä niiden moottoreita on tehostettu. Vuonna 2022 tehon ollessa 150–160 kWh, on nykyversioiden teho jopa 252 kW, kuten koeajamassamme versiossa. Nelivetoisessa AWD- versiossa on kaksi sähkömoottoria eli 165 kWh ja 87 kWh, etuvetoversioissa on joko 123 kW tai 165 kW sähkömoottori. Kiihtyvyyttä eri moottoriversiot antavat 0-100 km/h vauhtiin parhaimmillaan nelivetoversiolla 5,1 sekuntia. Myös pienin sähkömoottori versio antaa alle yhdeksän sekunnin kiihtyvyyden.
Nykyinen bZ4X omaa myös nopeamman ja tehokkaamman latauksen, ja autossa on akkujen esilämmitysominaisuus parantamassa akkujen latausta varsinkin pohjoisen kylmissä olosuhteissa.
Mitä muuta uutta uusi malli tarjoilee
Uudistettu Toyota bZ4X on uudistunut myös sisältä. Sen keskikonsoli ja ohjauspaneeli ovat saaneet uuden mallin ja samalla näytöt ovat suurentuneet ja taustalla toimiva ohjelmisto on myös päivitetty.
Nelivetomallissa kuskilla on mahdollisuus valita nelivetojärjestelmälle ajopinnan kahdesta vaihtoehdosta: SNOW/DIRT tai DEEP SNOW/MUD.
Mitä mieltä olemme?
2026-versio on oikeasti päivitetty automalli: se tarjoaa enemmän valinnanvaraa akkujen suhteen, pidemmän toimintamatkan, parempaa lataus- ja ajotekniikkaa, tehokkaampia moottoreita, uudistetun sisätilan, modernimman varustetason sekä päivitetyn ulkoasun.
Ajokokemus autolla on erittäin vaivaton ja sivistynyt. Ohjaus tuntuu tarkalta ja alusta suodattaa tien epätasaisuudet hienostuneesti. Auto etenee lähes äänettömästi, mikä korostaa sähköisen voimalinjan tuomaa laatua. Se tuntuu kokoaan ketterämmältä kaupunkiliikenteessä, mutta tarjoaa samalla vakautta maantieajoon. Maantieajossa varsinkin nelivedon pito sekä riittävä teho mahdollistavat ohitukset todella helposti moottorin vastatessa välittömästi kuskin lisäkiihdytys tarpeisiin. Teho ei kuitenkaan tee autosta hyökkäävää, vaan kiihtyvyys on hallittua ja lineaarista. Tämä sopii mainiosti Toyotan filosofiaan turvallisesta ja mukavasta perheautosta.
Suunnittelussa on selkeästi haettu uudenlaista suuntaa merkin sisällä. Ulkopuoli on futuristinen terävine linjoineen ja näyttävine pyöränkaarineen. Sisätiloissa vallitsee avara tunnelma, vaikka mittariston sijoittelu ohjauspyörän yläpuolelle vaatii hetken totuttelua. Muuten auton hallintaominaisuudet ja asioiden sijainta on tuttu Toyota- tyyliä.
Käytettävyys ja teknologiset harppaukset
Ohjaamo on kokenut maltillisia mutta tärkeitä päivityksiä sisätilojen toimivuuden osalta. Keskikonsolin multimedianäyttö on suuri ja terävä, ja sen käyttöliittymää on sujuvoitettu. Vaikka monia toimintoja hallitaan kosketuksella, on tärkeimmille säädöille jätetty edelleen painikkeita.
Tavaratila on muodoltaan selkeä ja vetää noin 452 litraa matkatavaroita. Sähkötoiminen takaluukku helpottaa käyttöä, kun kädet ovat täynnä ostoskasseja. Takapenkillä on ruhtinaallisesti jalkatilaa, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan lapsiperheille.
Turvallisuusteknologia on Toyotalla aina huippuluokkaa, eikä tämä malli tee poikkeusta. Safety Sense -järjestelmä tarkkailee ympäristöä ja auttaa välttämään mahdolliset vaaratilanteet. Mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistavahti tekevät matka-ajosta rentouttavaa ja vähentävät kuljettajan rasitusta. Uutuutena bZ4X seuraa myös kuskin kasvoja. Tämä tarkoittaa sitä, että mikäli kuski vilkuilee liikaa muualle kuin eteenpäin auton ollessa liikenteessä, huomauttaa auton kuljettajaa.
Varustetasot ja valinnanvaikeus
Valikoimasta löytyy useita vaihtoehtoja eri tarpeisiin ja budjetteihin. Perusmalli on jo varsin kattavasti varusteltu, mutta korkeammat tasot tuovat mukanaan lisää ylellisyyttä. Valittavana on kaksi eri akkukokoa ja kaksi eri vetotapaa.
Takuu on yksi Toyotan vahvimmista valteista sähköautomarkkinoilla. Akun kestoon luotetaan niin vahvasti, että sille luvataan pitkäikäinen suoja. Tämä vähentää ostajan riskiä ja parantaa auton jälleenmyyntiarvoa tulevaisuudessa.
Uuden 22 kW:n sisäisen laturin myötä myös kotilataus on nopeutunut huomattavasti. Tämä on tervetullut uudistus niille, joilla on käytössään tehokas latausasema kotona tai työpaikalla. Auto latautuu nyt täyteen huomattavasti nopeammin kuin aikaisemmin.
Miksi valita uudistunut Toyota bZ4X?
Auto on nyt valmiimpi tuote kuin koskaan aikaisemmin. Se yhdistää perinteisen Toyotan luotettavuuden ja modernin sähkötekniikan parhaat puolet. Käyttökokemus on hiottu huippuunsa pienten mutta merkitsevien päivitysten avulla.
Se sopii erityisesti niille, jotka arvostavat hiljaisuutta ja vaivattomuutta ajamisessa. Myös maasto-ominaisuudet nostavat sen monen kilpailijan yläpuolelle tässä kokoluokassa. Päivitykset latauspuolella tekevät siitä vihdoin varteenotettavan vaihtoehdon myös pitkille taipaleille.
Malli on säilyttänyt oman identiteettinsä sähköautojen kirjavassa joukossa. Se ei yritä olla urheiluauto, vaan se keskittyy olemaan paras mahdollinen arkiauto. Lopputulos on tasapainoinen kokonaisuus, joka kestää vertailun luokkansa kärkinimiin.
