Articles for tag: länsirata, lohja

Euroopan unionissa valmistellaan parasta aikaa vuosien 2028–2034 rahoituskehystä. Sen osana oleva Verkkojen Eurooppa -väline (CEF, Connecting Europe Facility) tarjoaa rahoitustukea valtioiden rajat ylittäville liikennehankkeille. Välineen uudeksi budjetiksi on esitetty 81 miljardia. Viime kesänä julkaistussa CEF-asetusesityksessä huomio kiinnittyi siihen, että Suomesta listalle oli nostettu vain yksi raidehanke Oulusta Luulajaan. Etelä-Suomesta listalla ei ollut mukana yhtään hanketta, vaikka alueelle on suunnitteilla useita Suomen saavutettavuutta ja talouskasvua vahvistavia raideyhteyksiä.

Eteneekö monen lohjalaisen vuosikymmenien haaveet henkilöliikenteisen junan palaamisesta Lohjalle? Etelä-Suomessa merkittävä raidehanke on ottamassa uuden vaiheen. Länsirata-projekti, joka yhdistää pääkaupunkiseudun länsipuolelta Turkuun asti, saa konkreettisia muotoja, kun kuntien ja valtion neuvottelut ovat edenneet merkittävästi. Lohjan kaupungin mukaan kunnassa ollaan valmistautumassa ratkaisuihin ja seuraaviin päätöksentekovaiheisiin. Lohjan kunnanvaltuuston 15.12. kokouksessa käsitellään Länsirataa.

Etelä-Suomessa on otettu merkittävä askel kohti tulevaisuuden raideliikennettä, kun ratahankkeen osapuolet ovat sopineet hankkeen etenemisen edellytyksistä. Tämä koskee erityisesti kunnista Vihtiä, jossa paikallispoliittinen prosessi lautautuu valtuuston käsittelyyn 1. joulukuuta 2025. Neuvotteluiden tuloksena radan osakaskuntien – eli esimerkiksi Espoo, Lohja, Salo ja Kirkkonummi – sekä valtion välillä on syntynyt yhteinen näkemys. Tämä mahdollistaa rakentamisvaiheeseen siirtymisen.

Länsirata Oy:n osakaskunnat ovat siirtymässä merkittävään vaiheeseen, kun ne ryhtyvät valmistelemaan päätöksentekoaan Länsirata-hankkeen rahoituksesta ja osakassopimuksen hyväksymisestä. Tämä merkitsee vuosien neuvottelujen huipentumaa, jossa Turku, Espoo, Salo, Lohja, Vihti ja Kirkkonummi ovat neuvotelleet valtion kanssa hankkeen rahoitusvastuista. Kyseessä on yksi Suomen suurimmista infrastruktuurihankkeista, jonka myötä avautuu uusi ja nopea raideyhteys Turun ja Espoon välille, parantaen samalla Suomen yhteyksiä Eurooppaan. Hanke on saanut hallitusohjelman mukaisen tuen ja sen on tarkoitus toteuttaa vaiheittain. Tämän kehityksen myötä Länsiradan toteutuminen on jälleen askeleen lähempänä, mikä voi tuoda merkittäviä muutoksia Etelä-Suomen liikenteeseen ja aluetalouteen.

Länsirata Oy:n laatima ratasuunnitelma Salon ja Hajalan väliselle kaksoisraiteen rakentamiselle on saanut lainvoiman. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom hyväksyi ratasuunnitelman 4.12.2024 ja kuulutti hyväksymispäätöksen 18.12.2024. Hyväksymispäätös oli nähtävillä 24.1.2025 asti eikä siihen tullut valituksia, joten päätös tuli lainvoimaiseksi.